作者：工程監理五所  黃春　日期：2013年04月18日

　　7月，公司總工辦組織市政監理人員前往廬山區南外環道路工程現場路床“精加工”試驗段觀摩交流活動。廬山區質監站、新聞宣傳部門、部分其它市政道路施工單位、建設單位領導共同參與此次現場觀摩活動，同時對該試驗段實測實量，并順利通過驗收，標志著廬山區南外環路道路工程首個路床試驗段勝利完成，為全公司市政道路工程推廣路床“精加工”工藝起到帶頭作用。
　　由監理五所監理的廬山區南外環路路基試驗段位于廬山區五七二七廠隧道旁，全長200米。進入夏季以來，氣溫不斷攀升，直逼38℃，地面溫度在40℃以上。為了做好路床試驗段，項目建設三方多次冒著酷暑，在烈日炎炎的施工現場反復勘察、召開“碰頭會”，與技術人員一起討論路床“精加工”試驗段的施工方案，檢驗各項技術參數，嚴格土場的選擇及土源的檢驗審批工作。項目監理部強調，“試驗段是項目施工的門面，也是為全市市政道路推廣路床“精加工”工藝的重要舉措，一定要將試驗段作成精品工程”。
　　為了便于各項工作的開展，給大面積的路基填筑施工提供技術參數，項目建設人員組成技術、試驗、測量骨干為組員的試驗段施工小組。為確保基試驗段順利施工，試驗段小組采取多項措施，一是實行多方檢測；二是嚴格按照《城鎮道路施工驗收規范》及相關設計規范和實驗規范進行施工和檢測；三是嚴格檢測程序，落實檢測責任。嚴格遵守“自檢優良再報驗”的原則，試驗段路基填筑采用“三階段（準備階段、施工階段、整修階段）、四區段（填土區、平整區、碾壓區、檢測區）、八流程（準備階段-基底處理-分層填筑-攤鋪平整-灑水或晾曬-碾壓密實-檢測簽證-路基整修）”的工藝流程，全斷面縱向水平分層填筑的方法組織施工。
　　歷經半個月的精心準備和施工，飽含全體建設人員心血和汗水的路基試驗段終于完工。經現場驗收及質監站檢查，試驗段的彎沉、壓實度、平整度、路基寬度等各項指標均符合設計要求。區質監站、宣傳單位、建設指揮部、公司總工辦對路床“精加工”試驗段給予了充分肯定，有力的維護我公司形象。